鉄心ポリウレタンキャスターホイール

当社は2007年に設立され、創業以来ポリウレタン製品の研究開発、製造、販売に取り組んでまいりました。長年の開発を経て、当社には強力な技術チーム、生産チーム、販売チームができました。同社は中国のポリウレタン製品発祥の地である煙台市に位置しており、技術サポートとイノベーションの面で独自の優位性を持っています。製造された鉄心ポリウレタンキャスターホイールは、高品質の製品とリーズナブルな価格でお客様から満場一致の賞賛を受けています。{4}}いつでも工場見学をお待ちしております。

交換が必要であることを示す条件

使用中の鉄心ポリウレタンキャスターホイールは定期検査が必要です (最初は 3 か月後に、その後は 6 か月ごとに検査することをお勧めします)。以下のような状態になった場合は直ちに交換してください。

1) 摩耗 (最も一般的)

a) ポリウレタン トレッドが片面トレッドの厚さの 3 分の 2 まで摩耗した場合。-

b) あるいは、摩耗が元の厚さの 30% を超えてトレッドが目に見えて不均一になった場合。

c) 金属コアが露出している場合は、ポリウレタン層が完全に破損しているため、ホイールを直ちに交換する必要があります。

2) ひび割れや擦り傷（危険の兆候）

d) 表面に深い亀裂、放射状の亀裂、または広範囲の擦り傷が見られる。

ホイールと車軸の接続部分付近の円形の亀裂に特に注意してください。これは、使用中にいつでもホイールが破損する可能性があることを示しています。

3) 剥離または層間剥離

e) 金属コアとポリウレタン層の間の接着界面を確認します。エッジの浮き、層間剥離、気泡、または材料の剥がれが見られる場合は、接着が失敗しています。ホイールの使用を中止してください。

4) チャンキングまたは「ピッティング」

f) トレッドにチャンキング (破片の損失) または小さな欠落部分が見られます。これは通常、衝撃や過負荷によって引き起こされます。

5) 平坦な箇所や変形

a) フラットスポット: 鉄芯ポリウレタンキャスターホイール上の局所的に平らになった領域で、長時間の静止した重い荷重や急なブレーキによって発生することがよくあります。

b) 変形またはへこみ: たるみ、真円でない、または片側-の偏った摩耗。{0}}

c) 硬化またはベタつき: 高温や化学物質への曝露により、表面が硬くなり、弾力性が失われたり、ベタベタしたりします。

6) 動作異常（明らかな性能低下の兆候）

d) 回転抵抗や異音：押しにくい、きしむ音やゴリゴリ音がする。

e) 不安定なローリング: 明らかなぐらつき、跳ね返り、または不均一なローリング。

f) 滑り: グリップ力の低下。押すときのトラクションの顕著な損失。

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