フォークリフト用ポリウレタンロードホイール

当社は2007年に設立され、以来ポリウレタン製品の研究、開発、生産、販売に専念してまいりました。当社は山東省煙台市にあります-中国のポリウレタン製品発祥の地です。煙台には、中国の主要な原材料サプライヤーの 1 つである万華社の本拠地もあります。これにより、当社は技術サポートと原材料調達の両方において独自の利点を得ることができます。約 20 年の開発期間を経て、当社は研究開発、生産、販売を包括する強力なチームを構築しました。当社のフォークリフト用ポリウレタン製ロードホイールは、その優れた品質と競争力のある価格でお客様から一貫して高い評価を得ています。

フォークリフト用ポリウレタンロードホイールの製造時に注意すべき点は何ですか?

製造プロセスは基礎を築くようなものです。{0}基礎がしっかりしていて初めて車輪は耐久性を持ちます。重要なポイントは主に次の 2 つの側面を中心としています。

1) ハブとポリウレタンの「完全な一体化」を確保します。これが剥離や亀裂を防ぐ鍵となります。

徹底的なハブの準備: 新しいハブはオイルとグリースをきれいに取り除く必要があります。古いハブでは、残っているポリウレタン層をすべて完全に除去する必要があります。

表面処理が核心です。粗面化とショットブラストによりハブの表面粗さが向上し、ポリウレタンと金属間の接着面積が大幅に強化されます。これは確実なコーティングの前提条件です。

「シームレス」注入:注入中は、気泡を閉じ込めることなくポリウレタン材料がハブと金型の隅々まで完全に充填されるように、圧力と速度を注意深く制御する必要があります。

2) 配合と加硫プロセスの正確な制御 – これにより、フォークリフト用ポリウレタン ロード ホイールの最終的な硬度と耐摩耗性が決まります。

配合が性能を決定します: ポリウレタンの配合は、ロード ホイールの硬度、耐摩耗性、弾力性などの重要な特性に直接影響します。配合は、特定の作業条件 (重荷重、腐食環境など) に応じてカスタマイズする必要があります。

加硫は「定性的変換」プロセスです。加硫は、特定の温度と時間条件下でのポリウレタン分子の架橋反応であり、安定した構造を形成します。{0}このステップの制御が不十分な場合、ホイールの変形や強度不足が発生する可能性があります。一部の情報源によると、需要の高い用途では、より緻密な材料​​構造を実現するために二次加硫プロセスが実行されるとのことです。-

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